Stabilisator

Unterschätzt, aber wichtig: der Stabilisator

Der Stabilisator ist ein Bestandteil des Fahrwerks und verbindet die Radaufhängung einer Achse mit der Karosserie-Struktur. Viele Autos verfügen über einen Stabilisator an der Vorderachse, einige davon...

Anbaumaterial im Fahrwerksbereich: Kleine Teile, große Wirkung

Ein beträchtlicher Teil der Reparaturen in freien Werkstätten entfallen auf die Wartung und Instandsetzung von Fahrwerkskomponenten. Fahrzeugachsen sind in ihrer Bauweise im Laufe der vergangenen Jahrzehnte immer...
Steuerkette

Schützende Schicht: So halten Steuerketten länger

Die Steuerkette ist ein integraler Bestandteil des Verbrennungsmotors. Als Verbindungsstück zwischen Kurbel- und Nockenwelle sorgt sie für eine präzise Synchronisation und treibt häufig auch noch weitere Komponenten...

Soll-Leckage der Wasserpumpe: Kein Grund für eine Reklamation

Um Schäden durch die in einem Verbrennungsmotor entstehenden Temperaturen (> 2.000 °C) zu vermeiden, werden moderne Viertaktmotoren mit einem Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel gekühlt. Die Wasserpumpe...

AdBlue: umweltschonend, spritsparend – und in der Diskussion

Die Bezeichnung AdBlue – eine vom Verband der Automobilindustrie (VDA) geschützte Marke – ist vielen bekannt. Hinter dem Begriff verbirgt sich eine wässrige Harnstofflösung, bestehend aus 32,5...

Elektronisch geregelte Wasserpumpen II: Tipps für die Wartung

Bei Wartungsarbeiten (z. B. beim Kühlmittelwechsel) ist darauf zu achten, dass die Wasserpumpe nicht trocken läuft. Um sie später wiederverwenden zu können, sollte die ausgebaute Pumpe in...

Elektronisch geregelte Wasserpumpen I: Mehr Effizienz, weniger Emissionen

Um Überhitzung und thermischen Verzug zu verhindern, zirkuliert in nahezu allen Verbrennungsmotoren Kühlmittel um Motorblock und Zylinderkopf. Der dabei ablaufende Prozess ist denkbar einfach: Wenn das Kühlmittel...

Nockenstößel: Regelmäßige Prüfung schützt vor Folgeschäden

Der Ölwechsel in einer Werkstatt ihres Vertrauens ist für die meisten Autofahrer eine Selbstverständlichkeit. Auch Filter müssen in bestimmten Intervallen ausgetauscht werden. Doch wie steht es um...

Extremtest bestanden: febi Bremsscheiben im Einsatz beim Truck-Rennen

Ab Mitte Mai dröhnen sie wieder: Die Motoren der schweren LKW, die bei der FIA European Truck Racing Championship um die begehrten Podestplätze kämpfen. Dann geht auch...

Antriebsgelenkscheiben: Eine ungeheure Kampagne

Die Besucher der STAHLGRUBER Leistungsschau in München staunten nicht schlecht, als sie auf dem Messestand der Schwestermarken febi und Blue Print Mitte März von einem haarigen Monster...

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