Werkstatt Archive - febi Blog

Über uns

Ferdinand Bilstein mit seiner Marke febi ist der Pionier im freien Ersatzteilmarkt. Als konzernunabhängiges Traditionsunternehmen haben wir uns früh für qualitativ gleich- oder höherwertige Alternativen zu den Originalteilen eingesetzt – im Sinne der Verbraucher weltweit.

Unser Sortiment an über 37.000 technischen Verschleißteilen für PKW und NKW wächst stetig. Das zeichnet uns als Ihre Nr. 1 im freien Ersatzteilmarkt aus – gestern, heute und in Zukunft.

Kontaktieren Sie uns:
presse@bilsteingroup.com

Populärste Beiträge

Tipps zur Ölstandsprüfung bei 5-Gang Automatikgetrieben (722.6) von Mercedes-Benz

Kühlerfrostschutz: Mehr als nur Gefrierschutz

Unterschätzt, aber wichtig: der Stabilisator

Kategorien

Inside84 Markt & mehr188 Produkt & Technik66 Videos12

Jetzt abstimmen: Beste NKW-Marke 2022 gesucht

Kommt jetzt das Jahrzehnt der E-Fahrzeuge?

In Zukunft keine Ladepausen für E-Autos mehr?

Warum 5G auch auf den Straßen benötigt wird

„Grüner Kunststoff“ in der Logistik – Damit Ersatzteile nachhaltig geschützt sind

Zwei Tonnen Einsparung pro Jahr: febi ab sofort mit weniger Plastik

„Ich will um Siege kämpfen“: Steffi Halm blickt auf die Saison 2022

„Mir fehlen die Zuschauer“: Steffi Halm über Corona und die schwierige Saison 2021

Audi Scheinwerfer-Waschdüse aus dem 3D-Drucker

Reparatur der hinteren Bremsscheibe mit Radlager bei Peugeot-, Citroën- und DS-Modellen

Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkette

Ford Focus: Reparaturen an der Radaufhängung

Tag: Werkstatt

Warum 5G auch auf den Straßen benötigt wird

Chipmangel: Schlecht für die Konzerne, gut für Werkstätten?

Umfrage: So leiden Werkstätten unter der Pandemie

Sicher im Auto: Wie ihr unterwegs geschützt seid

Absatzflaute, SUV-Debatte & Co.: Steckt das Auto in der Krise?

Schraubenschlüssel statt PC: Wie ein febi Mitarbeiter zum Werkstattpraktikanten wurde

Neue Studie: E-Mobilität kommt, Jobs gehen

Werkstattforum 2018: Umbruch und Aufbruch

Gerichtsurteil: Unfallverursacher muss Abschleppkosten zur Vertrauenswerkstatt auch bei größeren Entfernungen zahlen

Digitalisierung des Autos: Wem gehören meine Daten?