Vier Rennen sind gefahren, vier weitere stehen noch an: Halbzeit der Truck Racing Saison 2025. Wir haben unseren febi Fahrer Lukas Hahn und unsere febi Fahrerin Steffi Halm zu diesem Anlass ein paar Fragen auf und abseits der Rennstrecke gestellt.
Was macht für euch einen guten Renntruck aus – abgesehen von der Leistung auf der Strecke?
Steffi Halm: Ein guter Renntruck muss technisch einwandfrei und zuverlässig sein. Dazu gehört jede einzelne Komponente, die am Truck verbaut ist. Außerdem muss er das Potential haben, schnelle Rundenzeiten auf der Rennstrecke fahren zu können.
Lukas Hahn: Für mich zählen vor allem die Fahrbarkeit, eine ausgewogene Fahrdynamik und ein markantes Design – das macht einen richtig guten Renntruck aus.
Wir sponsern in diesem Jahr nicht nur Radmuttern und Bremsscheiben. Welche Ersatzteile von febi sind noch in euren Trucks verbaut?
Lukas Hahn: Um unser Fahrzeug am Limit zu bewegen, benötigen wir einen sauberen Kraftstoff und trockene Luft für unsere pneumatischen Bauteile. Um keine Einbußen in der Performance zu haben, setzen wir auf die Filter von febi.
Der Truck ist einwandfrei ausgestattet, technisch sollte alles perfekt laufen. Was ist der größte Fehler, den ein Truck-Racer dann noch machen kann – und wie vermeidet man ihn?
Steffi Halm: Der größte Fehler den man (nicht nur) als Truck-Racer machen kann, ist sich mit dem IST zufrieden zu geben und sich keine neuen Ziele zu setzen. Man muss stets ehrgeizig und motiviert bleiben, um weiterzukommen und erfolgreich zu sein.
Lukas Hahn: Ganz konkret auf die Rennstrecke bezogen: Ein Truck mit 5.300 kg, der sich fährt wie ein Go-Kart – dank starrer Hinterachse: Perfekt! Aber wer zu aggressiv wird, vergisst schnell, wie viel Masse da wirklich rollt.
Habt ihr ein spezielles Ritual, bevor ihr ins Cockpit steigt?
Lukas Hahn: Tatsächlich habe ich kein bestimmtes Ritual. Ich versuche immer ein paar Minuten kurz für mich zu haben, um entspannt auf die Rennstrecke zu gehen.
Steffi Halm: Ich habe auch kein spezielles Ritual, allerdings immer den gleichen Ablauf in derselben Reihenfolge, bevor ich einsteige. Also vielleicht doch ein gewisses Ritual!?
Verratet uns noch: Wenn euer Truck eine eigene Persönlichkeit hätte, wie würdet ihr ihn beschreiben?
Steffi Halm: Er ist zuverlässig und treu, manchmal aber auch ein bisschen zickig. 😉
Lukas Hahn: Mein Truck wäre ein echter Kämpfer – stark, ausdauernd und bereit, für das Team und den Fahrer alles zu geben.