Tipovi kočionih sistema kod kamiona

0
188
Zbog svoje velike težine, komercijalna vozila zahtevaju posebno moćan kočioni sistem.
Zbog svoje velike težine, komercijalna vozila zahtevaju posebno moćan kočioni sistem.

Svaki centimetar je važan

Zbog svoje velike težine, komercijalna vozila zahtevaju posebno moćan kočioni sistem. Kamioni sa maksimalnom ukupnom masom koja prelazi 7,5 tona moraju skoro uvek da budu opremljeni kočionim sistemom na kompresovani vazduh.

Kompresovani vazduh se kontroliše pomoću pneumatskih ventila, kao što je ventil nožne kočnice, zaštitni ventil ili ventil kočnice prikolice. Parkirna kočnica se otpušta samo onda kada ima dovoljno pritiska u sistemu. Kada se taj uslov ispuni, mehanički delovi kočionog sistema na točkovima se aktiviraju kada vozač pritisne pedalu kočnice i kompresovani vazduh dođe do kočionog cilindra.

Dva različita kočiona sistema

Postoje dva različita kočiona sistema koja su u upotrebi kod teških komercijalnih vozila – disk kočnice i doboš kočnice. Disk kočnice nemaju mnogo delova koji se pomeraju. Ovo ih čini lakšim za podešavanje. Održavanje je takođe jednostavnije nego kod doboš kočnica.

Doboš kočnice, sa druge strane, su trajnije i koriste se na primer u vozilima koja se kreću van puteva ili na vozilima koja se koriste na gradilištima. Zbog zatvorenog dizajna, ove kočnice su dobro zaštićene od prašine i korozije putem vode i soli.

Trenutno, oba tipa kočnica se koriste u komercijalnim vozilima. Za oba tipa, febi u asortimanu ima širok dijapazon delova visokog kvaliteta za sve popularne evropske brendove (“Veliku sedmicu”) – i za kamione, i za autobuse i za prikolice.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here