Zgomot, vibrație, scârțâit: Zgomotele din timpul frânării pot afecta semnificativ experiența de conducere. Dar ce anume se află în spatele acestor fenomene NVH (ce este NVH, explicăm aici) și cum pot fi prevenite?
Cum se generează zgomotul în timpul frânării
Zgomotele la frânare sunt cauzate de vibrații cu tonuri puternice pe care le puteți auzi. Imaginați-vă că urmăriți marginea unui pahar subțire de apă cu degetul ud. Sticla rezonează și se produce un sunet. Vibrația este cauzată de fricțiunea care se creează atunci când urmăriți marginea paharului cu degetul. La rândul său, această vibrație vibrează în sticlă și produce un sunet.
Același principiu se aplică atunci când se creează frecare între plăcuțele de frână și discuri. Vibrațiile sunt transmise la etrierele de frână. Drept urmare, întregul sistem de frânare rezonează și produce zgomote neplăcute.
Care este cauza?
Există mulți factori care ar trebui luați în considerare pentru a preveni zgomotul și vibrațiile în timpul frânării. Acestea includ calitatea materialelor utilizate, forma componentelor, mediul de conducere, viteza vehiculului și temperatura frânei.
Zgomotul este adesea generat atunci când plăcuța de frână și discul vin în contact unul cu celălalt datorită vibrațiilor, dar nu fac contact complet. Zgomotul poate fi cauzat și de piesele uzate sau defecte care și-au pierdut tensiunea.
Minimizați vibrațiile și zgomotul în timpul frânării
La dezvoltarea unei noi plăcuțe de frână febi, multe tehnologii sunt utilizate pentru a reduce aceste vibrații și zgomote neplăcute și pentru a îmbunătăți confortul pentru șofer și pasageri.
Pentru a minimiza NVH, toate plăcuțele de frână febi au aceleași avantaje și proprietăți ale componentei OE sau chiar le depășesc, de ex. prin teșituri și / sau adâncituri alungite (caneluri). Acestea schimbă frecvența naturală la care oscilează plăcuța de frână, făcând-o mai silențioasă decât o plăcuță de frână fără aceste caracteristici.
Plăcuțele de frână pot fi, de asemenea, furnizate cu cleme de fixare sau arcuri care minimizează jocul dintre plăcuțe și etrier, amortizând astfel vibrațiile. Există tampoane cu greutăți suplimentare: acestea sunt adăugate în timpul fazei de dezvoltare pentru a reduce vibrațiile și zgomotul.
Întreținerea sistemului de frânare
La întreținerea și înlocuirea componentelor unui sistem de frânare, există mai multe părți importante care trebuie verificate atât pentru a asigura funcționarea corectă, cât și pentru a minimiza zgomotul nedorit al frânei. Acestea includ starea etrierilor și a suporturilor de frână și a altor componente pentru a determina dacă sunt uzate, nu mai sunt funcționale sau corodate.
Atunci când montați plăcuțe de frână noi, trebuie să aveți grijă să vă asigurați că orice coroziune este îndepărtată din punctele de contact ale plăcuțelor de frână și a etrierilor și că acestea se potrivesc exact sistemului de frână. Ungeți punctele de contact cu pasta ceramică febi pentru a asigura mișcarea liberă și frânarea eficientă. Evitați utilizarea pastei de cupru, deoarece aceasta poate afecta semnalele ABS și poate favoriza coroziunea galvanică. De asemenea, previne mișcarea liberă a plăcuței de frână, ceea ce poate duce la zgomot.
Dacă discurile de frână sunt zgâriate sau deformate grav, acestea trebuie înlocuite deoarece suprafețele aspre provoacă zgomot. Întotdeauna comparați toleranțele cu specificațiile producătorului vehiculului înainte de a instala noile discuri. Este important ca suprafețele butucului să fie curățate înainte de a înlocui discurile de frână.
 și cum pot fi prevenite?){kind=link}