Senzori ABS: prevenirea blocării frânelor la vehiculele comerciale

0
319
Inelul ABS și senzorul ABS
Inelul ABS și senzorul ABS

ABS, ESP, ASR: În prezent, vehiculele comerciale sunt dotate cu sisteme de asistență a șoferului. Pentru ca acestea să funcționeze, sunt necesare date de la o mare varietate de senzori din vehicul. Un exemplu de astfel de date include viteza precisă a tuturor roților. Această colectare de date este singurul mod în care unitățile de control își pot efectua calculele cu precizie într-o fracțiune de secundă.

Dacă un senzor de turație al roții eșuează, șoferul este semnalat cu o defecțiune iar sistemele nu mai funcționează așa cum au fost proiectate. ABS, EBS și multe alte sisteme sunt apoi inactive. Acest lucru poate duce la blocarea roților sau la apariția unor alarme false. În plus, indicatorul ABS se aprinde și o eroare este stocată în unitatea de comandă. „O defecțiune a sistemului ABS ar trebui reparată imediat, deoarece siguranța la volan este afectată ca urmare a acesteia”, explică Sascha Keller, director tehnic de marketing pentru camioane la Ferdinand Bilstein. Sub marca febi, compania oferă un număr mare de componente pentru sistemul ABS.

Inel ABS

Inelul ABS și senzorul ABS – cunoscut și sub numele de senzor de viteză – sunt responsabile pentru generarea de semnale. Există o distincție între senzorii activi și pasivi. „În sectorul vehiculelor comerciale, senzorii pasivi sunt utilizați într-o mare măsură; senzorii activi joacă doar un rol subordonat”, spune Keller.

Inelul senzorului este disponibil într-o varietate de modele: ca piesă de tablă sau din material solid. În multe cazuri, etanșarea arborelui este integrată  în butucul roții sau inelul senzorului este inclus în turnarea discului de frână. De regulă, inelele senzorului la vehiculele comerciale au 100 de dinți.

Senzor ABS

Senzorul ABS este montat direct în fața inelului. Inelul ABS este conectat la o piesă rotativă – cum ar fi discul de frână sau butucul roții. În interiorul senzorului, există un știft pol înconjurat de o bobină în contact cu un magnet permanent. Câmpul magnetic al acestei structuri ajunge la inelul senzorului și detectează prin fluctuația câmpului magnetic dacă un dinte sau un spațiu al inelului senzorului se află în câmpul magnetic. Dacă câmpul magnetic se schimbă, în bobină se generează o tensiune alternativă scăzută a cărei frecvență și amplitudini servesc drept semnal de viteză pentru unitățile de comandă. Spre deosebire de senzorii activi, senzorii pasivi nu necesită o sursă de alimentare proprie de la unitatea de comandă.

Repararea unui senzor ABS defect

Motive pentru defectarea senzorului ABS

O defecțiune a senzorului ABS poate fi cauzată de diverși factori – de exemplu:

  • Scurtcircuit sau deconectare
  • Deteriorare mecanică a senzorului sau a inelului ABS
  • Senzorul este slăbit din cauza coroziunii puternice
  • Contaminare puternică
  • Joc prea mare în rulmentul roții

Depanare

Când căutați cauza unui senzor ABS defect, mai întâi trebuie accesată memoria de avarie. După ce s-a făcut acest lucru, posibila eroare ar trebui localizată în continuare cu ajutorul unui dispozitiv de diagnosticare. „Toate cablurile și conexiunile mufelor ar trebui apoi verificate și inspectate pentru a nu se deteriora mecanic”, explică Keller.

Înlocuirea unui senzor ABS

Pentru a înlocui un senzor ABS, continuați cu pașii următori:

  1. Deconectați cablul senzorului ABS defect.
  2. Demontați senzorul – poate fi necesar să scoateți butucul roții pentru un acces mai bun.
  3. Dacă senzorul defect a fost îndepărtat, alezajul trebuie curățat și eliberat de rugină.
  4. Alezajul și manșonul trebuie unse (acest lucru previne coroziunea prematură). Acum manșonul trebuie fixat în alezaj. După aceea, capul senzorului trebuie împins în manșon până când atinge inelul ABS. Datorită jocului rulmentului roții și a mișcării acesteia, distanța dintre senzor și inelul ABS se reglează automat. Senzorii ABS febi sunt furnizați întotdeauna cu manșonul și vaselina necesară. Asta înseamnă că totul este disponibil în cutie pentru schimbarea senzorului.
  5. În cele din urmă, conexiunea trebuie să fie închisă prin conectarea senzorului și cablurile așezate corect. După ce totul a fost realizat, eroarea poate fi ștearsă.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here