Fiecare centimetru contează
Datorită greutății lor mari, vehiculele utilitare necesită sisteme de frânare deosebit de puternice. Camioanele cu o greutate totală maximă mai mare de 7,5 t funcționează aproape întotdeauna cu sisteme de frânare cu aer comprimat.
Aerul comprimat este controlat prin supape pneumatice, cum ar fi supapa de frână cu picior, supapa de protecție cu patru circuite sau supapa de frână a remorcii. Frâna de mână se eliberează numai atunci când există suficientă presiune în sistem. Odată ce este cazul, părțile mecanice ale frânelor roții sunt acționate atunci când șoferul apasă pedala de frână și aerul comprimat ajunge la cilindrii de frână.
Două sisteme de frânare diferite
Există două sisteme de frânare diferite în vehiculele utilitare grele – frâne cu disc și frâne cu tambur. Frânele cu disc nu au multe piese în mișcare. Acest lucru facilitează efectuarea ajustărilor. Întreținerea este, de asemenea, mai ușoară în comparație cu frânele cu tambur.
Frânele cu tambur, pe de altă parte, sunt mai durabile și sunt utilizate, de exemplu, în aplicații off-road sau pe șantier. Datorită designului închis, piesele de frână sunt protejate în mod ideal împotriva murdăriei și coroziunii de apă și sare.
În prezent, ambele tipuri de frâne sunt încă utilizate pe vehiculele comerciale. Pentru ambele, febi oferă o gamă largă de piese de schimb de înaltă calitate pentru toate mărcile europene comune („BIG 7”) – atât pentru camioane, cât și pentru autobuze și remorci.
