De veiligheid van alle weggebruikers hangt af van de remmen. Daarom moeten ze snel en betrouwbaar functioneren. De remklauw is een onderdeel van het remsysteem en is normaal gesproken zeer duurzaam. Als er toch een defect optreedt, rijst de vraag: vervangen of repareren?
Wat is de functie van een remklauw?
De remklauw is een van de belangrijkste functionele onderdelen van het remsysteem. Hier is de taak van het remsysteem van een voertuig de nodige kracht te genereren om de snelheid van het voertuig te verminderen en te voorkomen dat het in beweging komt wanneer het geparkeerd staat.
Wanneer het rempedaal van een voertuig wordt ingetrapt, genereert het hydraulische systeem een overdruk ten opzichte van de atmosferische druk. Deze druk wordt via de remleidingen en -slangen naar de remklauwen overgebracht en zorgt ervoor dat de remblokken door de remklauwzuigers tegen de remschijven worden gedrukt. Hierdoor neemt de wrijving van de remblok op de remschijf toe en wordt het rollende voertuig afgeremd.
Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, neemt de overdruk weer af en wordt de zuiger door de rubberen afdichting in zijn oorspronkelijke positie gedrukt. Hierdoor kan de remschijf weer vrij draaien.
Wanneer moet een remklauw worden vervangen?
Een van de meest voorkomende tekenen van een defecte remklauw is het lekken van remvloeistof via de afdichtingen. Omdat de afdichtingen voortdurend worden blootgesteld aan hoge temperaturen en hoge druk, kunnen ze na verloop van tijd slijten en vloeistof door de afdichtingselementen laten lekken.
Een verlies aan remkracht of een grotere inspanning bij het remmen is een duidelijk teken van een defecte remklauw. Een “sponsachtig” gevoel bij het remmen – vaak veroorzaakt door vloeistoflekkage – is een gevolg van het feit dat de remklauw de remschijf niet effectief vasthoudt.
Ongewone geluiden bij het remmen kunnen een teken zijn van een defecte remklauw. Plotseling, hoogfrequent “kloppen” of andere “kloppen” of andere schokgeluiden kunnen duiden op een losse of “vastzittende” remklauw. Dit kan ook leiden tot voortijdige slijtage van de remblokken.
Evenzo kan een naar één kant trekkend voertuig een teken zijn van een vastzittende remklauw. Dit gebeurt wanneer de zuiger niet automatisch kan intrekken en het remblok voortdurend in contact blijft met de schijf. Dit “trekt” het voertuig naar één kant.
Kan een defecte remklauw worden gerepareerd?
In principe kunnen remklauwen worden gerepareerd. Dit is echter een tijdrovende reparatiestap die de werktijd in de werkplaats aanzienlijk verlengt in vergelijking met de relatief eenvoudige vervanging van een remklauw. Gemiddeld duurt het vervangen van een remklauw maar half zo lang als het repareren ervan.
Bovendien kan vaak niet worden vastgesteld of de remklauw kan worden gerepareerd zonder de tijd en moeite te besteden om de remklauw te demonteren en te inspecteren. Vanwege de kosteneffectiviteit en beschikbaarheid van aftermarket remklauwen, geven veel werkplaatsen automatisch een prijsopgave voor vervanging van de remklauw in plaats van reparatie.
Remklauwen van febi
febi biedt een nieuw assortiment remklauwen, met meer dan 500 artikelen voor de populairste voertuigen. Deze artikelen dekken meer dan 95.000 toepassingen en een meerderheid van de voertuigen op de weg. Remklauwen van febi zijn volledig nieuw, zonder gereviseerde onderdelen en zonder statiegeld.
Alle remklauwen van febi ondergaan een streng inspectieproces om te garanderen dat ze directe OEM-vervangingen zijn en voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen van de bilstein group. Om de hoge kwaliteitseisen die wij aan onze producten stellen te benadrukken geven wij voor al onze onderdelen een fabrieksgarantie van 3 jaar- waarmee we de wettelijke garantieperiode overschrijden. Dit is onze belofte van kwaliteit. Een echte meerwaarde voor iedereen die vertrouwen heeft in de producten van febi: van distributeurs en werkplaatsen tot bestuurders van personenwagens en bedrijfswagens. Op basis van klant- en marktwensen zullen in de nabije toekomst meer dan 100 nieuwe artikelen aan dit assortiment worden toegevoegd.
