Autofabrikanten hebben een probleem: aan de ene kant worden moderne voertuigen steeds complexer, aan de andere kant willen klanten maximaal comfort. De oplossing: rubber-metaal onderdelen. In het voertuig vervullen zij een belangrijke taak door de schommelingen en trillingen te absorberen die tijdens het rijden optreden. Hiertoe behoren zowel de draagarmlagers als de motorsteunen. Deze spelen een belangrijke rol. Ze verhogen niet alleen het rijcomfort door het geluid te verminderen. Ze zorgen ook voor veiligheid, omdat ze de motor vastzetten bij een ongeval.
Wanneer moeten motorsteunen vervangen worden?
De kritische factor bij motorsteunen is in de eerste plaats het rubber. Door de externe invloed van zuurstof, licht, temperatuur en ozon verouderen de elastomeren. Zij verliezen hun elasticiteit, worden hard en broos onder belasting.
Er zijn echter geen voorgeschreven vervangingsintervallen van de fabrikant, zodat de motorsteunen bij elke inspectie moeten worden gecontroleerd. Als ruwe richtlijn geldt dat de motorsteunen na ongeveer 100.000 km moeten worden vervangen. Het is belangrijk om alle steunen te vervangen, ook als er maar één direct defect is.
Hoe kan ik een defecte motorsteun herkennen?
Motorsteunen zijn slijtageonderdelen en moeten bij elke inspectie worden gecontroleerd. Zelfs een visuele inspectie kan veel schade aan het licht brengen. Kijk onder andere naar scheuren, olielekken of andere beschadigingen. Controleer ook de vacuüm- of elektrische aansluitingen (indien aanwezig). Let op de beweging van de motor onder belasting. Bovendien hebben onafhankelijke werkplaatsen/garages vele andere manieren om defecte motorsteunen op te sporen (tester, akoestische camera, enz.).
Als leek kunt u in ieder geval indicaties van een versleten steun waarnemen. De basisregel hier is: als er iets rammelt of ratelt aan de auto, ga er dan mee naar een werkplaats/garage.
Wat zijn de gevolgen van een versleten motorsteun?
Een defecte motorsteun kan allerlei gevolgen hebben:
- Toegenomen geluidsproductie en/of -overdracht
- Breuk van de flexibele pijp in het remssyteem
- Toegenomen slijtage van de aandrijving
(verbinding en cardanas) - Sterke beweging van de versnellingspook
febi biedt één van de breedste assortimenten rubber-metaal onderdelen aan op de onafhankelijke aftermarket – uiteraard in originele OEM-kwaliteit. U kunt het volledige assortiment bekijken op: https://partsfinder.bilsteingroup.com/
Welke motorsteunen zijn er?
Er zijn verschillende motorsteunen die verschillen in vorm en functie. In de video’s laten we zien hoe de lagers reageren onder bepaalde belastingsomstandigheden.
- Elastomeerlager
2. Tweekamer-Hydrolager
3. Hydrolager met vacuümfunctie
4. Elektrisch aanpasbaar hydrolager
