Come riferisce il Consiglio europeo, la norma Euro 7 sulle emissioni è la prossima generazione di regolamenti sulle emissioni dei veicoli in Europa. Sostituisce le precedenti norme Euro 6 e stabilisce limiti molto più severi per le sostanze inquinanti come gli ossidi di azoto, il monossido di carbonio e le polveri sottili. Inoltre, per la prima volta vengono regolamentate anche le emissioni dei freni e degli pneumatici e le specifiche non si applicano solo in “laboratorio”, ma anche in condizioni di guida reali.
Le conseguenze della norma Euro 7 sono molteplici: come spiega il Consiglio europeo, i costruttori di veicoli devono sviluppare nuove tecnologie o puntare maggiormente sulla mobilità elettrica per rispettare i limiti di emissione più severi. La Commissione europea aggiunge che saranno affrontati anche i requisiti relativi alla durata dei veicoli elettrici. Inoltre, Euro 7 introduce nuovi requisiti per componenti quali freni e pneumatici al fine di ridurre l’abrasione e quindi le emissioni di polveri sottili.
Inoltre, secondo Automotive World, l’attuazione della norma Euro 7 potrebbe comportare un aumento dei costi di produzione, con ripercussioni sui prezzi per i clienti finali.