En los últimos años, la industria automovilística ha buscado diversas formas de reducir las emisiones del tubo de escape y mejorar la eficiencia del combustible.
Una de las tecnologías que se ha impuesto es el sistema mild-hybrid de 48 voltios. Este sistema combina un motor de combustión interna tradicional con un generador de arranque inteligente y una batería de iones de litio de 48 voltios, lo que reduce las emisiones y mejora el ahorro de combustible.
El sistema mild-hybrid de 48 voltios es una tecnología prometedora que ofrece varias ventajas para los turismos. Al combinar un motor de combustión interna tradicional con un generador de arranque inteligente (motor de arranque y alternador en una sola pieza) y una batería de iones de litio de 48 voltios, este sistema puede reducir significativamente las emisiones, mejorar el ahorro de combustible y aumentar el rendimiento general.
Gracias a esta ventaja, el vehículo puede acelerar haciendo girar el motor sólo con el generador en el proceso de aceleración y generar energía eléctrica mientras el motor está en marcha.
La potencia para hacer girar el motor de combustión se transfiere del generador de arranque a la polea del cigüeñal mediante una correa auxiliar reforzada con cordón de aramida y un tensor de nuevo diseño.
La nueva gama de febi ofrece correas auxiliares para generadores de arranque, con más de 60 artículos, incluidos 8 kits de correas auxiliares. Esta gama se ampliará próximamente con más de 15 correas auxiliares y 30 kits de correas auxiliares para motores de arranque, que incluyen tensores y poleas de inversión.
Todas las correas auxiliares febi están diseñadas, dimensionadas y fabricadas con calidad de equipo original. Además, los kits de correas auxiliares se someten a procedimientos y normativas de prueba y cumplen los estándares de los equipos originales.
Toda la información sobre estos productos en el buscador de piezas gratuito de bilstein group, partsfinder.
