Kako retrovizori za kamione čine vozilo bezbednim

0
51
Kako retrovizori za kamione čine vozilo bezbednim

Pregled je veoma bitan tokom vožnje – pogotovo kada je u pitanju vožnja kamiona. Ipak, nisu svi delovi kamiona vidljivi vozaču što bi moglo da dovede do opasnih situacija na putu.

Pozicija vozača je na oko tri metra visine od puta, što daje dobru preglednost na prednjoj strani. Međutim, vozila i ljudi u neposrednoj blizini se često ne vide kada se nalaze na poziciji koja je teško vidljiva od strane vozača, na primer sa desne strane kabine. Takođe, prostor iza kamiona ne može da se vidi ako prikolica ili teret zaklanjaju pogled.

Retrovizori nude rešenje za taj problem. Ali i dalje postoje oblasti koje se ne mogu videti čak i sa retrovizorima. Ovi „slepi uglovi“ mogu biti tako veliki da se ne vide pešaci, biciklisti ili čak i druga vozila.

Slepi uglovi

U današnje vreme, slepi uglovi su smanjeni uz pomoć modernih retrovizora. Na primer, neki od njih su konveksni, to jest zakrivljeni širokougaoni retrovizori koji imaju veće polje pokrivanja od retrovizora sa ravnim staklima. Međutim, previše retrovizora može da omete vozača u stresnim situacijama. Obično postoji šest retrovizora u vozačevom vidnom polju, koji se moraju videti prilikom pogleda na put.

Delovi ogledala donose sreću?

Postoji još jedan problem sa retrovizorima: Zbog širine vozila, često dolaze u kontakt sa drugim vozilima ili preprekama. Blagi kontakt obično ne dovodi do štete, ali jači udarci mogu oštetiti nosač retrovizora, kućište pa i samo ogledalo. Ukoliko je retrovizor oštećen ne može se više koristiti i mora se odmah popraviti ili zameniti. U većini zemallja, to je i obavezno po zakonima o bezbednosti saobraćaja.

Kvalitetan pogled: Nisu svi retrovizori isti

Moderni retrovizori često imaju električne podešivače i grejače stakala. Što je više delova, češće se dešavaju kvarovi i defekti. Materijali koji se koriste, precizna proizvodnja i profesionalni dizajn su ključni za radni vek komponenata retrovizora. S obzirom da se nalaze van kabine, izloženi su svim vrstama vremenskih uslova, tako da svi mehanički i električni delovi moraju biti zaštićeni od korozije i prašine.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here