Toți cei care au primit vreodată un pachet îl știu: folie cu bule. De asemenea, este folosit la febi pentru a oferi cea mai bună protecție posibilă pieselor de schimb în timpul transportului. Materialul foliei de ambalare este din plastic, desigur. Facem aici un mic pas către mai multă durabilitate: de la începutul anului 2022, am folosit doar material de ambalare care constă în până la 50% din plastic reciclat.
Plasticul este produs direct la fața locului
Aceasta a fost precedată de decizia de a achiziționa noi utilaje cu care folia cu bule este produsă direct la fața locului, la centrele logistice ale bilstein group. Pe parcurs, ne-am gândit imediat și la noi materiale și concepte de ambalare, deoarece furnizorii asigură totul dintr-o singură sursă – mașini, cât și materiale de ambalare.
Pentru a afla cine oferă cel mai bun concept de ambalare, diferite materiale și mașini de împachetat au fost puse la treabă pe parcursul mai multor săptămâni în condiții reale. În cele din urmă, un furnizor ale cărui folii nu sunt doar dezvoltate și produse în Germania, ci și fabricate din material reciclat până la 50% s-a dovedit a fi o alegere convingătoare.
De ce nu plastic complet reciclat??
Nu ar fi și 100% posibil? Pentru ca pernele de aer să se formeze, părți din material sunt sudate între ele. Pentru a putea controla aceste procese, o foaie este formată din diferite straturi. Diferitele proprietăți ale acestor straturi necesită o anumită proporție de material virgin, deoarece temperaturile de topire sunt cunoscute și uniforme pentru acest tip.
Cu ambalajul reciclabil, bilstein group face un alt pas spre o mai mare durabilitate. În 2020, consumul general de folie cu bule a fost deja redus semnificativ: cu aproximativ 24,5 tone pe an. Un alt pas a urmat la începutul acestui an: prin eliminarea anumitor ambalaje din plastic, încă două tone de plastic pe an ar putea fi economisite în ambalaje.
În acest fel, piesele de schimb febi ajung protejate la service-ul independent al clientului sau acasă, în timp ce, în același timp, se păstrează cantitatea maximă posibilă de resurse. La urma urmei, reparația este o alternativă sensibilă la cumpărarea unui vehicul nou.
