Încă din primele zile de pionierat ale automobilelor, noi am fabricat multe piese de schimb pentru industria auto: în propria unitate de producție, bilstein group Engineering, în Ennepetal. Pe lângă numeroase alte articole pentru mașini și vehicule comerciale, acolo sunt fabricați butuci de roți și rulmenți.
Butucul de roată formează punctul central de fixare pentru atașarea roții, a discului de frână și a rulmentului de roată. Această sarcină centrală îl face o componentă de bază a ansamblului.
Așa se produc butucii de roată
Producția butucului de roată începe cu un semifabricat din oțel, care este tăiat la dimensiunile exacte pe un strung CNC. Dacă este necesară întărirea metalului, aceasta se efectuează conform specificațiilor.
Aceasta este urmată de orice reprelucrare înainte de asamblarea rulmentului de roată, care poate necesita un proces suplimentar de întărire. Apoi, șuruburile precum și senzorul de viteză al roții sau inelul reluctor (după caz) sunt adăugate înainte de împachetarea rulmenților. Acum sunt gata pentru a fi expediați.
Producție exactă
Fiecare etapă a procesului de producție și asamblare se desfășoară conform unor specificații exacte. Pentru a garanta calitatea conformă OE a produselor noastre, urmăm un proces strict:
- Pasul 1 – Scanarea probei OE
- Pasul 2 – Realizarea desenelor tehnice
- Pasul 3 – Prelucrare CNC precisă
- Pasul 4 – Verificarea finală a calității
Toate produsele febi trec printr-un proces strict de testare în 3 etape la bilstein group Engineering (întotdeauna în comparație cu echivalentul OE) pentru a ne asigura că îndeplinesc standardele înalte de calitate ale companiei noastre.
Încă din primele zile de pionierat ale automobilelor, noi am fabricat multe piese de schimb pentru industria auto: în propria unitate de producție, bilstein group Engineering, în Ennepetal. Pe lângă numeroase alte articole pentru mașini și vehicule comerciale, acolo sunt fabricați butuci de roți și rulmenți.
Butucul de roată formează punctul central de fixare pentru atașarea roții, a discului de frână și a rulmentului de roată. Această sarcină centrală îl face o componentă de bază a ansamblului.
