In de verbrandingsmotor wordt een groot deel van de energie in de brandstof omgezet in warmte. Om te voorkomen dat de motor oververhit raakt en ernstige schade aan de mechanica veroorzaakt, moet dit effectief worden afgevoerd naar de omgeving door het motorkoelsysteem. De juiste koelvloeistof levert een belangrijke bijdrage aan de betrouwbare werking van het motorkoelsysteem onder alle bedrijfs- en weersomstandigheden.
Vereisten voor koelmiddelen
Een goede koelvloeistof voldoet aan een aantal belangrijke eisen om het koelsysteem optimaal te beschermen en een efficiënte koeling te garanderen:
- Afzetting voorkomen
- Schuimvorming voorkomen
- Hoge vorst-, corrosie- en cavitatiebescherming
- Compatibiliteit met metalen en rubberen onderdelen
Typering van het type koelmiddel
IAT (Inorganic Acid Technology): IAT-koelvloeistoffen bevatten anorganische zuren, zoals silicaat. In het verleden werden dergelijke zuren gebruikt in koelvloeistoffen. Concentraten met deze zuurbasis kunnen met elkaar gemengd worden, maar niet willekeurig met alle OAT-koelvloeistoffen.
OAT (Organic Acid Technology): Deze afkorting staat voor koelmiddelen die organische zuren gebruiken zonder silicaat te gebruiken. Vroege OAT-koelvloeistoffen waren niet mengbaar met IAT-koelvloeistoffen. Verdere ontwikkelingen maakten het echter mogelijk om OAT- en IAT-koelvloeistoffen met elkaar te mengen.
HOAT (Hybrid Organic Acid Technology): De afkorting HOAT-koelvloeistof staat voor een hybride technologie die de voordelen van OAT- en IAT-koelvloeistoffen combineert. Hier wordt silicaat gebruikt als anticorrosiemiddel, terwijl alle andere additieven gebaseerd zijn op organische zuren. Hierdoor zijn HOAT-koelvloeistoffen mengbaar met alle andere koelvloeistoffen (inclusief silicaathoudende).
Koelvloeistof mengen
Er zijn verschillende koelvloeistofstandaarden op de markt, ontwikkeld door bekende bedrijven zoals VW en BASF (bekend als Glysantin). Elk van deze standaarden heeft specifieke eigenschappen die de compatibiliteit van de koelmiddelen met elkaar beïnvloeden. Om een overzicht te krijgen van deze koelvloeistoftypes en om te weten welke met elkaar gemengd mogen worden en welke niet, biedt de mengtabel een handige oriëntatie.
| Mengbaarheid | G11 | G12+ | G12++ | G13 |
| G11 | mengbaar | mengbaar | niet mengbaar | niet mengbaar |
| G12+ | mengbaar | mengbaar | mengbaar | mengbaar |
| G12++ | niet mengbaar | mengbaar | mengbaar | mengbaar |
| G13 | niet mengbaar | mengbaar | mengbaar | mengbaar |
Glysantin verduidelijkt dat zijn producten voldoen aan de VW-normen. Desondanks raadt de fabrikant aan om Glysantin-koelvloeistofconcentraten niet te mengen. In plaats daarvan wordt bestuurders geadviseerd om dezelfde koelvloeistof te gebruiken of het hele koelsysteem te vullen met een nieuwe, compatibele koelvloeistof.
Vloeistof bijvullen of verversen
Sommige moleculen in de koelvloeistof worden na verloop van tijd verbruikt. Daardoor verliest de koelvloeistof zijn vorst- en corrosiebescherming, zijn smerende werking en zijn thermische geleidbaarheid. Er kan ook schuimvorming en afzetting optreden.
Daarom moeten koelsystemen regelmatig worden vervangen volgens de door de autofabrikant aanbevolen intervallen. febi biedt een breed gamma geconcentreerde en voorgemengde koelvloeistoffen die worden aanbevolen voor elke voertuigtoepassing.
Het uitgebreide febi-gamma omvat een brede selectie producten vloeistoffen & chemicaliën.
U kunt meer informatie vinden op partsfinder.
