Se non riesci ad aprire l’auto con il telecomando, il motore non si avvia e nessuna spia è accesa, probabilmente la batteria è scarica. In questo caso, può essere utile avviare il motore con i cavi di avviamento. Ma fai attenzione: eventuali errori possono causare costosi danni all’impianto elettrico.
Passo dopo passo verso un motore funzionante
- Se il veicolo si trova su una strada trafficata o in un punto cieco, indossare prima un giubbotto ad alta visibilità e mettere in sicurezza il luogo dell’incidente con un triangolo di segnalazione.
- Controllare le istruzioni per l’uso del veicolo in questione per verificare se è consentito l’avviamento con cavi o se è necessario sostituire immediatamente la batteria. I veicoli con sistema start-stop e alcune auto ibride ed elettriche non sono adatti a questo scopo.
- Poiché le batterie delle auto sono particolarmente soggette a guasti in inverno, controllare che il cavo sia sufficientemente flessibile, poiché il materiale isolante si indurisce con il freddo. Inoltre, i morsetti devono essere completamente ricoperti di plastica e avere solo il metallo nudo alle estremità per evitare cortocircuiti.
- Avvicinare il veicolo donatore con il cofano il più possibile, idealmente direttamente davanti al veicolo in panne. Spegnere l’accensione di entrambi i veicoli per proteggere i sistemi elettrici. In alternativa, è possibile utilizzare un caricabatterie.
- Collegare ora il cavo rosso prima al terminale positivo della batteria scarica, poi al terminale positivo della batteria completamente carica. Collegare quindi il cavo nero al terminale negativo della batteria donatrice. L’altra estremità del cavo nero deve essere collegata al punto di massa specificato sul veicolo in panne (vedere le istruzioni per l’uso) o a un’area non verniciata del blocco motore. Importante: non collegare al polo negativo della batteria ricevente, altrimenti c’è il rischio di scintille!
- Una volta collegati correttamente entrambi i cavi, avviare il motore dell’auto donatrice. Dopo alcuni minuti, provare ad avviare il veicolo in panne. Se non funziona, attendere un minuto e riprovare. Al massimo dopo il terzo tentativo fallito, interrompere il avviamento con cavi, spegnere entrambi i veicoli e chiamare un soccorso professionale, poiché ulteriori tentativi di avviamento potrebbero causare danni. Se invece il veicolo in panne si avvia, lasciare entrambi i veicoli in funzione per alcuni minuti. Anche l’accensione di dispositivi che consumano molta energia, come il ventilatore o le luci del veicolo ricevente, aiuta a evitare picchi di tensione e quindi protegge l’elettronica di bordo.
Procedura di sicurezza dopo un avviamento con cavi riuscito
Quando si rimuovono i cavi, procedere in ordine inverso:
- Scollegare prima il cavo nero dal veicolo in panne, poi dal veicolo donatore. Quindi rimuovere il cavo rosso. I motori devono continuare a funzionare durante questa operazione, in modo che entrambe le batterie possano riprendersi dall’avviamento con cavi. Esiste anche il rischio che il veicolo in panne non si avvii più dopo essere stato spento.
- Una volta rimossi i cavi, è possibile spegnere nuovamente i dispositivi che erano stati precedentemente accesi.
Quando si riprende il viaggio, guidare con prudenza e prestare attenzione ai messaggi di errore. In caso di problemi, i sistemi di assistenza elettronici come il servosterzo potrebbero non funzionare. La batteria dovrebbe ora essere ricaricata completamente il prima possibile. Ciò può essere fatto utilizzando un caricabatterie adeguato collegato a una presa di corrente domestica o guidando per un periodo più lungo su strade il più possibile libere, idealmente strade di campagna.
Sono disponibili link a consigli per l’avviamento con cavi che possono anche essere stampati come file PDF. Tuttavia, se non si è sicuri di come avviare l’auto con i cavi, è meglio chiamare un meccanico qualificato. Se il problema si ripresentasse, la batteria potrebbe essere difettosa o troppo vecchia e deve essere sostituita. In entrambi i casi, può essere utile chiamare il numero verde dell’assistenza stradale di un club automobilistico.