Prezentare generală a diferitelor tipuri de lanțuri de distribuție

0
111
Sarcina principală lanțului de distribuție este de a asigura deschiderea și închiderea supapelor în chiulasa.
Sarcina principală lanțului de distribuție este de a asigura deschiderea și închiderea supapelor în chiulasa.

Sarcina principală lanțului de distribuție este de a asigura deschiderea și închiderea supapelor în chiulasa. Nu toate lanțurile de distribuție sunt la fel: există o varietate de tipuri care diferă ca formă și design, în funcție de cerințele și încărcarea motoarelor individuale în care sunt utilizate. Aici, am dori să le prezentăm pe cele mai importante.

Lanțuri cu role

Lanțul cu role este cel mai popular lanț folosit și oferă o combinație ideală de rezistență și performanță NVH. Legătura interioară a unui lanț cu role constă din doi lobi interiori, două mâneci presate în găurile de legătură și două role care se rotesc deasupra mânecilor.

Lanț cu role
Lanț cu role

Lanţuri cu bucșă

În cazul lanțurilor cu bucșă, cele două role sunt distribuite astfel încât mânecile sunt în mod corespunzător lărgite în diametru și sunt cuplate direct cu pinionul. Lanțurile cu bucșă au o suprafață de îmbinare mai mare decât lanțurile cu role. Lanțurile cu bucșă  de la febi oferă rezistență excelentă și performanță la uzură în condiții de încărcare ridicată și sunt utilizate în principal la motoarele diesel cu rulare rapidă.

Lanț cu bucșă
Lanț cu bucșă

Lanțuri dințate

Designul special al acestui lanț de legături din oțel este lanțul dințat – cunoscut și sub numele de lanț silențios. Garniturile mijlocii și interioare sunt formate pentru a asigura o forță de transmisie excepțională între lanț și pinion. Lanțurile dințate febi oferă performanțe NVH excelente, cu caracteristici de durabilitate sporite.

Lanț dințat
Lanț dințat

Combinația lanțului dințat cu cel cu bucșă

Datorită comportamentului lor cinetic, lanțurile dințate au un potențial ridicat pentru îmbunătățirea proprietăților dinamice și acustice. În timp ce acționările prin lanțuri dințate au fost utilizate timp de mai mulți ani în motoarele cu lanțuri de distribuție încărcate ușor, acestea nu au fost încă utilizate în motoarele mult mai încărcate, datorită lungimii mai mari în comparație cu lanțurile cu bucșe sau cu role.

În noul tip de lanț în combinația dințat / bucșă, o secvență de mișcare cinematică optimizată la intrarea și ieșirea lanțului în pinion a făcut posibilă o înălțime redusă a impulsului de intrare. Aceasta include, de asemenea, neuniformitatea mișcării și a transmisiei forței.

Pentru a îmbunătăți comportamentul la uzură, un manșon a fost integrat în orificiile dinților ale membrului interior. În timp ce mișcarea de articulare are loc la orificiul de intrare și de ieșire în pinionul dintre placa dintelui și șurub în cazul lanțurilor dințate convenționale, procesul are loc între mânecă și știft în această variantă de lanț.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here