Не всі знають, що практично з самого зародження автомобілебудування компанія bilstein group виробляє досить великий асортимент запасних частин як для легкових автомобілів, так і для автомобілів комерційного застосування. Це відбувається на нашому власному виробничому майданчику bilstein group Engineering у м. Еннепеталь (Німеччина) (Мал. 1). Раніше ми про це вже писали у наших минулих статтях. Саме на цьому заводі, окрім інших деталей, здійснюється виробництво колісних маточин.
Маточина колеса є головною точкою кріплення колеса, гальмівного диска та підшипника колеса. Це робить колісну маточину основним компонентом маточинного вузла в зборі.
Як виробляються маточини коліс
Виробництво колісної маточини починається зі сталевої заготовки, яка обробляється на верстаті ЧПУ до досягнення точних розмірів. Якщо потрібне загартування металу, воно здійснюється відповідно до специфікації.
Перед складанням підшипника колеса відбувається фінішна обробка. Залежно від технологічного процесу виробництва, загартування може виконуватись після фінішної обробки. Після цього встановлюються колісні шпильки, а також датчик швидкості обертання колеса та стопорне кільце (при необхідності), після чого здійснюється пресування підшипників. Наразі продукція готова до відвантаження.
Точне виробництво
Кожен етап процесу виробництва та складання виконується відповідно до точних специфікацій. Щоб забезпечити якість нашої продукції нарівні з OE-виробниками, ми суворо дотримуємося технологічного процесу:
Крок 1 – Створення 3D моделі на основі оригінальної деталі
Крок 2 – Створення технічних креслень
Крок 3 – Точна обробка на ЧПУ
Крок 4 – Остаточна перевірка якості
Всі вироби febi проходять суворий 3-ступінчастий процес перевірок та тестування у лабораторіях якості bilstein group Engineering. Це забезпечує нам впевненість у тому, що продукція відповідає найвищим стандартам якості нашої компанії.