{"id":16097,"date":"2024-04-17T11:55:27","date_gmt":"2024-04-17T09:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.febi.com\/de-uitspraak-van-het-europees-hof-van-justitie-ondersteunt-independent-aftermarket\/"},"modified":"2024-04-17T11:55:29","modified_gmt":"2024-04-17T09:55:29","slug":"de-uitspraak-van-het-europees-hof-van-justitie-ondersteunt-independent-aftermarket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.febi.com\/nl\/de-uitspraak-van-het-europees-hof-van-justitie-ondersteunt-independent-aftermarket\/","title":{"rendered":"De uitspraak van het Europees Hof van Justitie ondersteunt Independent Aftermarket"},"content":{"rendered":"

In oktober 2023 heeft het Europese Hof van Justitie (EHJ) een uitspraak gedaan die een positieve invloed zal hebben op de toekomst van de onafhankelijke aftermarket.<\/p>\n

Uitgangspunt was een rechtszaak die de werkplaatsketen ATU en de autoglasspecialist Carglass\u00ae aanspanden tegen Fiat Chrysler; Zoals het vakblad amz<\/a> in 2022 al meldde. Wat was de reden voor de rechtszaak?<\/p>\n

Beperkte toegang tot voertuiggegevens<\/strong><\/h2>\n

Auto’s verzamelen en bewaren al jaren tal van gegevens, zoals brandstofverbruik of afgelegde snelheid, maar ook automatische gordelspanning, de frequentie van stoelverstelling en nog veel meer. De voertuigfabrikanten zelf hebben toegang tot de gegevens, maar onafhankelijke werkplaatsen\/garages en onafhankelijke dienstverleners steeds minder. Ze moeten toegang kopen tot deze zogenaamde on-board gegevens – die ze onvermijdelijk nodig hebben voor een reparatie – door middel van licenties of digitale certificaten.<\/p>\n

Dit zorgt voor een toenemend concurrentienadeel voor onafhankelijke werkplaatsen. Ze moeten geld investeren in toegang tot gegevens en voertuigeigenaren worden steeds vaker gedwongen om voor reparaties naar een erkende werkplaats\/garage van de fabrikant te gaan. Dit leidt tot extra kosten voor de betroffen groepen.<\/p>\n

De vrije markt versterken<\/strong><\/h2>\n

Het Europese Hof van Justitie oordeelde in de zaak van de aanklagers<\/a>dat de toegang tot gegevens niet mag worden beperkt door de fabrikant. Hij verwierp ook het argument van de fabrikanten dat het achterhouden van de gegevens hun veiligheid zou garanderen. De rechtbank heeft het veeleer duidelijk gemaakt: cyberveiligheid mag niet hoger worden gesteld dan gelijke toegangseisen tot de markt.<\/p>\n

Dit komt niet alleen ten goede aan de onafhankelijke werkplaatsen\/garages, maar ook aan de eigenaren van de te repareren voertuigen, die hun werkplaats\/garage vrij kunnen blijven kiezen.<\/p>\n