{"id":7986,"date":"2022-02-25T18:47:54","date_gmt":"2022-02-25T16:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.febi.com\/?p=7986"},"modified":"2022-02-25T18:47:55","modified_gmt":"2022-02-25T16:47:55","slug":"echo-de-menos-a-los-espectadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.febi.com\/es\/echo-de-menos-a-los-espectadores\/","title":{"rendered":"\u00abEcho de menos a los espectadores\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Steffi Halm es una piloto de pura sangre y que se sube al cami\u00f3n de carreras del equipo Schwabentruck desde hace alg\u00fan tiempo. En esta entrevista repasa el complicado a\u00f1o 2021 y habla de sus expectativas para el 2022<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ha cambiado el COVID-19 las carreras de camiones?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Steffi Halm: La pandemia ha tra\u00eddo algunos cambios a las carreras de camiones, pero principalmente en relaci\u00f3n con la planificaci\u00f3n y organizaci\u00f3n antes de una carrera y la interacci\u00f3n en el sitio. Se debe usar mascarillas, se deben mantener las distancias y se debe evitar el contacto con otros equipos. No se permiten espectadores o solo se permite un n\u00famero limitado y la sesi\u00f3n informativa obligatoria para el conductor para cada carrera se lleva a cabo parcialmente online.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa comunicaci\u00f3n en el equipo Schwabentruck ahora tambi\u00e9n se realiza digitalmente con m\u00e1s frecuencia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No, el contacto en el equipo se realiza como antes, por tel\u00e9fono o en persona. Sin embargo, las citas y reuniones personales se reducen al m\u00ednimo absolutamente necesario. Sin embargo, las reuniones online son una buena alternativa y, si es necesario, seguramente se utilizar\u00e1n como plataforma.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s has extra\u00f1ado en estas \u00faltimas temporadas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que m\u00e1s extra\u00f1o es el contacto personal y despreocupado con otros equipos, los espectadores y, sobre todo, con nuestros propios invitados en las carreras.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado ocupaste el sexto lugar. \u00bfEstabas contento con la temporada?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mirando hacia atr\u00e1s ciertamente no fue un a\u00f1o f\u00e1cil para nosotros. Desde el principio seguimos el ritmo a veces incre\u00edble de los dem\u00e1s y pudimos cerrar la brecha con ellos al final de la temporada. En general, aprendimos mucho en el \u00faltimo a\u00f1o y esperamos que ahora podamos usar esto de manera positiva para la temporada 2022. Por supuesto, el sexto lugar no era el objetivo previsto antes de la temporada. Sin embargo, estoy satisfecho con esta posici\u00f3n y la posici\u00f3n de subcampe\u00f3n en la clasificaci\u00f3n por equipos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 faltaba en \u00faltima instancia para estar al frente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No hay una sola raz\u00f3n que faltase y que fuese la responsable del hecho de no poder estar en las primeras posiciones. En el automovilismo siempre hay muchas cosas peque\u00f1as que tienen que encajar y el a\u00f1o pasado el paquete general encajaba un poco mejor para los dem\u00e1s que para nosotros.<\/p>\n\n\n\n

De las disputadas en la temporada 2021, \u00bfcon cu\u00e1l te quedar\u00edas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Creo que la segunda carrera del s\u00e1bado en Zolder . En la parrilla, justo antes del inicio de la carrera, comenz\u00f3 a llover y ajustamos la configuraci\u00f3n del cami\u00f3n a estas condiciones. Sal\u00ed desde la pole position y pude defenderla en la salida. Despu\u00e9s de eso, trat\u00e9 de encontrar la l\u00ednea y el l\u00edmite \u00f3ptimos en condiciones de lluvia, lo cual hice muy bien. Al final, solo tuve que admitir la derrota ante Adam Lacko y pude terminar la carrera en segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
Interior del cami\u00f3n de carreras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 objetivo te has propuesto para este a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El objetivo claro para esta temporada es luchar por podios y victorias.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el mayor desaf\u00edo para esta temporada?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mayor desaf\u00edo ser\u00e1 reunir todos los componentes individuales y poder recuperarlos cada fin de semana. Porque es importante que seamos m\u00e1s r\u00e1pidos por un lado, pero sobre todo m\u00e1s consistentes.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s esperas en 2022?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tengo muchas ganas de que llegue el primer fin de semana de carreras de la temporada. Despu\u00e9s de las largas vacaciones de invierno, esta carrera es la primera prueba de fuerza y \u200b\u200bpuedes ver d\u00f3nde est\u00e1s y el trabajo realizado durante la pretemporada.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHabr\u00e1 alg\u00fan cambio significativo en el cami\u00f3n este a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se realizan cambios estructurales menores en el cami\u00f3n, pero no se construye ning\u00fan cami\u00f3n completamente nuevo. Muchos componentes de mi cami\u00f3n han demostrado su eficacia, por lo que no hay raz\u00f3n para realizar ning\u00fan cambio importante.<\/p>\n\n\n\n

Has estado conduciendo con piezas de febi durante varios a\u00f1os, por ejemplo, discos de freno. \u00bfC\u00f3mo calificas estos productos para las carreras de camiones?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las piezas febi que utilizamos son muy fiables y resistentes y esto es b\u00e1sico para ser r\u00e1pido y consistente.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfConfiar\u00edas tambi\u00e9n en los productos febi para el d\u00eda a d\u00eda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si conf\u00edo en las piezas febi bajo el estr\u00e9s de las carreras de camiones, por supuesto que har\u00eda lo mismo en la vida cotidiana. Las piezas que soportan las enormes condiciones de las carreras de camiones dominan la vida cotidiana sin ning\u00fan problema.<\/p>\n