{"id":7272,"date":"2021-07-29T15:59:15","date_gmt":"2021-07-29T13:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.febi.com\/?p=7272"},"modified":"2021-07-29T15:59:16","modified_gmt":"2021-07-29T13:59:16","slug":"la-importancia-del-flector-y-su-sustitucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.febi.com\/es\/la-importancia-del-flector-y-su-sustitucion\/","title":{"rendered":"Flector: Su importancia y c\u00f3mo sustituirlo"},"content":{"rendered":"\n

La reducci\u00f3n del ruido y las vibraciones es importante al dise\u00f1ar un veh\u00edculo. Esto tiene como objetivo aumentar la comodidad de conducci\u00f3n y reducir las fuerzas que act\u00faan sobre los componentes del veh\u00edculo. Esto tambi\u00e9n incluye el tren de transmisi\u00f3n. Para conseguirlo, el flector juega un papel clave.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos equipados con tracci\u00f3n trasera o en las cuatro ruedas transmiten potencia desde el motor a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n a los ejes mediante un \u00e1rbol de transmisi\u00f3n. Durante el funcionamiento, su \u00e1ngulo con respecto a la transmisi\u00f3n y la transmisi\u00f3n final cambia debido a las irregularidades en la superficie de la carretera que es absorbida por el sistema de suspensi\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Si no hubiera juntas en cada extremo del eje de transmisi\u00f3n, el eje se doblar\u00eda y se romper\u00eda. Una soluci\u00f3n es el flector. Es un disco de goma flexible reforzado que conecta la brida de salida del engranaje a la brida de entrada del \u00e1rbol de transmisi\u00f3n. Algunas versiones, debido a los altos requisitos de torsi\u00f3n, tienen un flector adicional adjunto a la brida de salida del \u00e1rbol de transmisi\u00f3n que se conecta a la brida de la transmisi\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n

Absorbe con \u00e9xito las vibraciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El flector absorbe las vibraciones y los cambios de carga del tren motriz. Todo el par del motor debe transmitirse a trav\u00e9s del flector antes de llegar a las ruedas a trav\u00e9s del eje de transmisi\u00f3n y los ejes diferenciales. El dise\u00f1o del flector absorbe los golpes y las fuerzas de carga, evita las vibraciones en el tren de transmisi\u00f3n y previene las desalineaciones angulares perjudiciales. Esto reduce el ruido y las vibraciones del tren de transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El flector est\u00e1 sometido a grandes esfuerzos, por lo que debe ser revisado a intervalos regulares de mantenimiento. Si el flector se desgasta, pueden producirse diversos problemas, como vibraciones y\/o golpes en el tren de transmisi\u00f3n que pueden aumentar durante la aceleraci\u00f3n. Durante la inspecci\u00f3n, debe comprobarse que los flectores no presenten grietas, piezas faltantes o distorsiones. Cualquier grieta o protuberancia indica que el flector est\u00e1 defectuoso y debe ser sustituido.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo funciona el cambio<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Al sustituir un flector, especialmente un disco que ha sido utilizado hasta el l\u00edmite de su destrucci\u00f3n inspeccione el casquillo gu\u00eda del centrado del eje de transmisi\u00f3n, las superficies de ajuste, los orificios de los pasadores y las roscas de los pernos. Si alguna pieza est\u00e1 desgastada, el eje puede seguir vibrando despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n de un nuevo flector.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se sustituye un flector defectuoso, hay que tener en cuenta el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de la pieza de recambio. Un flector est\u00e1 hecho de caucho reforzado con tejido con inserciones met\u00e1licas para los pernos de conexi\u00f3n que pasan a trav\u00e9s de ambos lados de los casquillos para crear una conexi\u00f3n muy fuerte, pero flexible.<\/p>\n\n\n\n

Las propiedades de este componente deben proporcionar una buena amortiguaci\u00f3n de los picos de par en el tren motriz y deben compensar la desalineaci\u00f3n radial, axial y angular. Las ventajas son la rigidez, la capacidad de compensaci\u00f3n en todas las direcciones y la resistencia a las cargas de torsi\u00f3n, lo que garantiza una larga vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

Cuando sustituya el o los flectores, preste atenci\u00f3n a la alineaci\u00f3n marcada para garantizar el correcto funcionamiento del disco. Tambi\u00e9n se recomienda sustituir los tornillos de fijaci\u00f3n tal y como sugiere el fabricante. Aseg\u00farese de que todos los tornillos est\u00e9n correctamente apretados de acuerdo con las especificaciones del fabricante del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Todos los flectores\nfebi est\u00e1n fabricados por el proveedor de equipos originales SGF, l\u00edder del\nmercado mundial en el sector de la automoci\u00f3n. Garantizan la m\u00e1xima fiabilidad,\nun funcionamiento suave y un ajuste de primera clase.<\/p>\n