{"id":6705,"date":"2021-04-13T10:05:04","date_gmt":"2021-04-13T08:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.febi.com\/?p=6705"},"modified":"2021-04-20T14:15:04","modified_gmt":"2021-04-20T12:15:04","slug":"junta-de-anillo-deslizante-para-la-bomba-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.febi.com\/es\/junta-de-anillo-deslizante-para-la-bomba-de-agua\/","title":{"rendered":"Junta de anillo deslizante para la bomba de agua – Una pieza peque\u00f1a con una gran importancia"},"content":{"rendered":"\n

Los motores de los veh\u00edculos comerciales modernos deben funcionar de forma eficiente. M\u00e1s potencia y menos emisiones es la clave del juego. Sin embargo, en t\u00e9rminos de dise\u00f1o, se alcanzan los l\u00edmites de rendimiento de los materiales que se utilizan. Las presiones y temperaturas en el motor pueden alcanzar valores elevados. Como resultado, los motores modernos deben ser refrigerados de forma m\u00e1s eficiente. Esta funci\u00f3n la realiza el sistema de refrigeraci\u00f3n, especialmente la bomba de agua.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del conjunto de cojinetes, el componente m\u00e1s importante y sensible es tambi\u00e9n el m\u00e1s peque\u00f1o. Nos referimos a la junta del anillo deslizante, que no se puede ver desde el exterior, pero cuya tecnolog\u00eda merece un examen m\u00e1s detallado. La junta del anillo deslizante se encuentra en el eje de la bomba de agua y sirve como sello entre el cojinete de la bomba de agua y el refrigerante.<\/p>\n\n\n\n

Diferencias\ncualitativas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consta de\nmuchas partes, algunas de ellas giratorias y otras fijas. La estanqueidad se\ngarantiza mediante el deslizamiento de las superficies de sellado de ambos\nanillos (anillo deslizante y contraanillo) uno contra otro bajo la presi\u00f3n de\nun muelle. Los pares de anillos de sellado est\u00e1n fabricados con materiales de\nalta calidad y resistentes al desgaste, como la silicona, el grafito o la\ncer\u00e1mica. Si se ahorra en la calidad de los materiales, la esperanza de vida\ndel cierre mec\u00e1nico es considerablemente menor. Esta es tambi\u00e9n una de las\nrazones por las que las bombas de agua pueden ser similares en apariencia, pero\nmuy diferentes en calidad.<\/p>\n\n\n\n

Para que el cierre mec\u00e1nico funcione de forma continua durante toda su vida \u00fatil, es necesario que haya una lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n constantes entre los dos anillos. Esto se consigue mediante una pel\u00edcula lubricante que se forma entre los dos pares de sellos deslizantes durante la rotaci\u00f3n. Esta pel\u00edcula lubricante de 1-2 \u03bcm debe estar siempre presente para reducir la fricci\u00f3n y disipar el calor.<\/p>\n\n\n\n

Las fugas\npueden ser normales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es normal\nque se produzca una cierta cantidad de fugas entre el anillo de sellado y el\ncontraanillo. Sin embargo, \u00e9sta es muy peque\u00f1a y a\u00fan puede evaporarse en la\nbomba. Tambi\u00e9n puede entrar algo de refrigerante en el espacio libre detr\u00e1s de\nla junta del anillo deslizante y salir por el orificio de drenaje. Esto es\nnormal en peque\u00f1as cantidades, especialmente despu\u00e9s del montaje inicial, y no\nconstituye un motivo de queja. Algunas bombas est\u00e1n equipadas con peque\u00f1os\ncontenedores de evaporaci\u00f3n donde se recoge el refrigerante y se mantiene en la\nbomba hasta que se haya evaporado.<\/p>\n\n\n\n

Una fuga permanente de refrigerante en el orificio de fuga, por el contrario, es un signo de una junta de anillo deslizante defectuosa y, por tanto, de una bomba de agua con fugas.<\/p>\n